网络货运是互联网与货运物流行业深度融合的典型代表，是数字化、平台化背景下出现的现代物流运作新模式、新业态，对于降低物流成本具有积极作用，是助推新质生产力加快发展的有益探索。然而，随着行业发展暴露出的一些问题，也给税收管理与服务带来了新挑战。国家税务总局济南市税务局深化涉税数据共享、推进业务流程再造，创新推出“票e 真”管理模式，以“一件事”高效办理有力促进网络货运行业高质量健康发展。
2022年新春刚过，济南市税务局收到了一封来自某网络货运平台企业的求助信，该平台财务人员在信中说，现在大量的货运司机不愿给平台开发票，平台如果不能及时收到发票，就会影响企业进项抵扣，不利于平台的健康发展。
那么，司机为什么不愿意开发票呢？带着这个疑问，济南市税务局开展专题调研，多次实地走访平台和货运司机。
作为物流大省，山东现有188万名网络货运司机，从反映该涉税问题的平台来看，该平台司机平均45岁，年龄相对偏大。网上代开须注册填表，再提申请，对他们来说，开发票是一件很麻烦的事，这就导致很多司机不愿意给平台开发票。
这封求助信，拉开了济南市税务局破解现代物流难题的序幕，该局组建专业团队，踏上了解决开票难的“破题之路”。
历时100多天，济南市税务局的“破题小队”先后奔赴山西、天津等地调研了19家平台企业，与230余名司机师傅交流，11次赴交通部门请教学习。
在一次联席会议上，一组上报交通厅的运单引发了“破题小队”人员的深思。运单记载了车辆起运、货物装卸等详细数据，把这些数据进一步进行清分处理，开票的信息不就有了吗?
经过广泛座谈、深度调研，济南市税务局找到了解决问题的核心抓手——交通运单信息，通过获取交通运单中列明的与运输活动有关的信息，借助电子税务局远程办税功能，创新“票e真”管理模式，让货车司机手机“刷脸”即可完成开票。
“刷脸确认式”的代开发票流程，以数据的主动服务，对同一司机的业务进行归集，充分运用电子税务局远程办税优势，将归集后的信息简化为一个二维码，推送至司机的手机端，司机通过手机完成动态刷脸和实名认证，即可实现随时随地办理发票业务，从而彻底解决司机代开发票难和企业获票难的问题。
同时，“票e真”通过发票流程再造，减少时间成本，促使从业人员广、结构复杂的司机群体可以随时随地、准确无误地完成增值税发票的开具，填补了网络货运平台企业成本费用合规列支的空白，对优质企业快速发展助力明显，在服务实体经济降本增效、促进区域性物流中心建设、激活市场活力等方面发挥出独特作用。
图为税务干部走进网络货运平台企业开展“票e真”操作辅导
“票e真”模式推广后，山东寰联智慧物流有限公司的财务负责人曹建感触颇深：“‘票e真’为我们提供了最便捷的发票获取渠道，有效解决了网络货运平台企业货运成本发票获取不够便利的问题，帮助我们更好地参与市场竞争。”曹建介绍，在“票e真”的帮助下，企业经营情况持续向好，发展势头健康强劲。
截至目前，“票e真”已共享交通运单17.79万单、数据622万项，服务司机1.39万人次，涉及运费金额2.69亿元、货物交易641.74万吨。
为进一步推广“票e真”模式应用，税务干部手把手教货车司机进行线上开票。
“票e真”模式构建了既满足企业所需又适应新兴业态发展的税收共治新模式，实现了多赢、共赢。2023年下半年，“票e真”获得第十届“创青春”中国青年创新创业大赛税务专项赛——全国税务系统青年创新“智税”大赛精确执法赛道金奖，今年又成功入选商务部评选的全国自由贸易试验区第五批“最佳实践案例”。
“票e真”将企业发票开具与交通运单质量挂钩，能够帮助交通部门更好地对网络货运行业进行管理和规范，促进行业健康发展；与此同时，通过共享交通数据、优化代开发票服务、多项比对指标，“票e真”还完成了运输业务真实性核实和司机身份查验，探索出新兴经济业态涉税管理与服务的新路子。
为更好服务网络货运平台健康发展，持续推广“票e真”模式，济南市税务部门成立服务团队，一方面，全面辅导网络货运企业财务人员进行操作，耐心解答相关政策及操作问题，通过系统化的讲解让办税人员懂政策、会操作；另一方面，分批组织司机开展座谈会，现场讲解并发放《“票e真”司机端操作手册》，做到“只跑一次、一次就懂”，在宣传中深化司机对便捷办税的认知，倾听司机心声，积极收集相关意见建议，持续为司机提供主动式、便捷式服务。
下一步，济南市税务局将以进一步优化税收营商环境为出发点，以提升纳税人缴费人满意度为目标，不断推动税收管理服务模式升级，更好服务经济高质量发展。
